Przygotuj się na zmiany w SENT od 17 marca 2026 z NaviExpert Telematics

System SENT zostaje rozszerzony o kolejne grupy towarów. Od 17 marca 2026 r. monitoring przewozu obejmie również odzież i obuwie. Dla wielu firm z branży retail, e-commerce oraz transportowej oznacza to konieczność zgłaszania przewozów w systemie SENT oraz monitorowania transportów zgodnie z nowymi przepisami.

Sprawdź, kogo obejmą zmiany w SENT, jakie towary podlegają zgłoszeniu oraz jak przygotować firmę na nowe obowiązki.

Czym jest system SENT?

SENT (System Elektronicznego Nadzoru Transportu) to system służący do monitorowania przewozu wybranych towarów na terenie Polski.

Obowiązek zgłoszenia transportu w SENT dotyczy:

nadawcy towaru,
przewoźnika,
odbiorcy transportu.

System umożliwia administracji skarbowej kontrolę przepływu wrażliwych towarów i ograniczenie nielegalnego obrotu.
Do tej pory SENT obejmował głównie takie produkty jak paliwa, alkohol czy wyroby tytoniowe. Od 2026 roku katalog zostanie rozszerzony o branżę odzieżową i obuwniczą.

Nowe towary objęte SENT od 17 marca 2026 r.

Dotychczas system SENT kojarzony był głównie z monitorowaniem przewozu paliw, alkoholu czy wyrobów tytoniowych. Nowe przepisy wprowadzają jednak kolejną kategorię towarów: odzież i obuwie.

Obowiązek zgłoszenia w systemie będzie dotyczył m.in.:

odzieży i dodatków odzieżowych z dzianin (dział 61 CN),
odzieży i dodatków odzieżowych innych niż z dzianin (dział 62 CN),
odzieży używanej (CN 6309),
obuwia (dział 64 CN).

Kluczowe są również progi ilościowe, po których przekroczeniu wymagane jest zgłoszenie przewozu:

odzież – powyżej 10 kg,
obuwie – powyżej 20 sztuk (ok. 10 par, ale także np. 20 sztuk prawych butów).

Zmiana obejmuje nadawców, odbiorców oraz przewoźników, czyli w praktyce dużą część firm działających w łańcuchach dostaw branży retail i e-commerce.

Oznacza to, że wiele firm zajmujących się importem, dystrybucją lub sprzedażą odzieży i obuwia będzie musiało raportować transporty w systemie SENT.

Kogo dotyczą nowe przepisy SENT?

Rozszerzenie systemu SENT obejmie przede wszystkim:

importerów odzieży i obuwia,
hurtownie i dystrybutorów,
firmy e-commerce,
operatorów logistycznych,
firmy transportowe realizujące przewozy dla branży retail.

W praktyce oznacza to, że część transportów w branży modowej – szczególnie związanych z importem, wewnątrzwspólnotowym obrotem towarowym lub tranzytem będzie musiała być zgłaszana w systemie SENT.

Wyłączenia z obowiązku zgłaszania do systemu SENT

Warto zaznaczyć, że istnieją pewne wyłączenia ze wspomnianego obowiązku. Dotyczą one przewozów rozpoczynających się na terenie kraju (art. 5 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi ). W tym przypadku obowiązkiem zgłaszania towarów w postaci odzieży, odzieży używanej i obuwia do systemu SENT objęty będzie tylko przewóz towarów:

pochodzących z terytorium państwa trzeciego, po uprzednim dopuszczeniu ich w kraju do swobodnego obrotu w Unii Europejskiej (UE), i których miejsce zakończenia przewozu jest poza terytorium kraju w innym państwie członkowskim UE, czyli towary objęte procedurą dopuszczenia do swobodnego obrotu (procedura celna 42 00) w krajowych oddziałach celnych;
nie towarzyszy faktura, w rozumieniu ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, dokumentująca dostawę towarów, wewnątrzwspólnotową dostawę towarów albo eksport towarów, w rozumieniu tej ustawy, w postaci (papierowej lub elektronicznej) oraz formacie umożliwiającym zapoznanie się z jej treścią.

Ponadto z obowiązku zgłaszania wyłączone zostały przewozy realizowane na podstawie art. 5 albo art. 6 ww. ustawy, gdy podmiot obowiązany do dokonania zgłoszenia to przedsiębiorca AEO (z ang. Authorised Economic Operator) lub jest stroną zawartej z Szefem Krajowej Administracji Skarbowej umowy o współdziałanie, o której mowa w art. 20s ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa.
(źródło: https://www.gov.pl/web/kas/zmiany-w-systemie-sent-od-17-marca-2026-r)

Kary za brak zgłoszenia w SENT i inne sankcje

Nowe regulacje wprowadzają także wysokie sankcje za brak zgłoszenia przewozu lub błędne dane w systemie. W zależności od rodzaju naruszenia kary mogą wynosić m.in. do 46% wartości brutto przewożonego towaru (nie mniej niż 20 000 zł) dla podmiotu wysyłającego lub odbierającego.

Dla przewoźników przewidziane są również kary administracyjne, np. 12 000 zł za brak zgłoszenia przewozu.
Dodatkowo przy przewozie bez wymaganego zgłoszenia możliwe jest zatrzymanie środka transportu.

Pozostałe sankcje to m.in:

Brak aktualizacji/zamknięcia zgłoszenia: 10 000 zł.
Brak danych lokalizacyjnych (kara dla przewoźnika): 10 000 zł.
Nieprzekazanie danych geolokalizacyjnych (kara dla kierowcy): 5 000 – 7 500 zł.
Brak towaru/niezgodność danych podczas kontroli: 100 000 zł.

Dlatego dla firm kluczowe jest wdrożenie rozwiązań, które umożliwią sprawną, automatyczną obsługę zgłoszeń SENT i monitoring transportu. Z minimalizacją pracy ręcznej obarczonej ryzykiem błędu.

Jak ułatwić firmie realizację nowych obowiązków – SENT w systemie NaviExpert Telematics

System NaviExpert Telematics umożliwia obsługę obowiązków wynikających z systemu SENT poprzez przekazywanie danych lokalizacyjnych pojazdu do systemu PUESC.

W praktyce oznacza to, że urządzenie telematyczne zainstalowane w pojeździe może zostać wykorzystane jako źródło danych lokalizacyjnych dla przewozów objętych systemem SENT. Dzięki temu firmy mogą korzystać z tej samej infrastruktury telematycznej zarówno do monitoringu floty, jak i realizacji obowiązków związanych z monitorowaniem przewozów.

W systemie możliwe jest m.in.:

dodanie urządzenia jako źródła danych lokalizacyjnych dla zgłoszenia SENT,
automatyczne przekazywanie danych GPS pojazdu do systemu PUESC,
powiązanie (już w systemie PUESC/ SENT) zgłoszenia z konkretnym pojazdem monitorowanym przez NaviExpert Telematics,
włączanie lub wyłączanie przekazywania danych w zależności od realizowanego transportu,
weryfikacja identyfikatora biznesowego SENT, co ogranicza ryzyko błędów formalnych.

Dzięki temu przedsiębiorstwa mogą obsługiwać monitoring przewozów objętych SENT, korzystając z systemu, który jednocześnie wspiera monitoring GPS floty, obsługę e-TOLL oraz inne procesy związane z zarządzaniem transportem.

Ostatni moment na przygotowanie do zmian

Wejście w życie nowych przepisów 17 marca 2026 r. oznacza, że wiele firm z branży odzieżowej, obuwniczej oraz logistycznej już wkrótce będzie musiało raportować przewozy w SENT.

Przetestuj narzędzia zintegrowane z SENT już dziś. Aby z wdrożeniem ich zdążyć przed terminem i:

uniknąć kar finansowych,
usprawnić proces zgłoszeń,
przygotować organizację na nowe obowiązki.

Jeśli Twoja firma będzie objęta nowymi przepisami, warto już teraz sprawdzić, jak działa integracja SENT w NaviExpert Telematics i przetestować rozwiązanie w praktyce.